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电子海图泛滥增加安全和保险风险

发布时间:2022-08-19 12:39:21 来源:火狐体育官方下载入口 作者:火狐官方在线

  专家表示,现在市面上拥有来自30多个制造商的100多种系统的电子海图,即使是那些接受过相对较新的电子海图培训的人也可能不知道如何正确使用它们。

  这一问题的最典型例子便是达飞的“Libra”号事件,该案件于去年提交至法院。

  九名法官一致决定维持一审和上诉法院的裁决,即有缺陷的通行计划使该船不适航,共同海损索赔失败。

  这艘6000标准箱的集装箱船在2011年搁浅,因为它的电子海图未能记录一个警告,即显示的深度不可靠,水域实际水深比图表上显示的要浅。

  Ince律师Christian Dwyer指出,在不同的船上使用不同的电子海图意味着在计划航程和准备航程计划时这个驾驶团队要不断调整适应,他们均有不同的安全设置。

  因此,“Libra”号的实施证明了在法律层面有缺陷的航行计划会使船不适航。如果你已经有了一个航线计划系统,而船员们只是得到了一般性的培训,而不是系统特定培训,这将是一个潜在的问题。

  Ince海事专业律师Donal Keaney,此前从事过海员职业,他表示,潜在的解决方案包括更大的标准化和特定类型的培训。

  电子海图在过去几年发展巨大。即便是在21世纪初,海员们接受的是在屏幕上学习纸质海图的相关知识,而不是电子海图的相关知识。

  就像我们在海上做的许多事情一样,去教室上课很好。但是只有在使用设备的过程中,你才能熟练使用它,了解它的功能,理解它背后的原理。这就是我们所缺乏的,Dwyer先生坚持认为,航运正面临一个可能产生潜在后果的风险领域,确实需要在培训层面重新审视。

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