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《大副那些识儿》——压载水处理系统BWTS(二)

发布时间:2022-08-28 19:27:49 来源:火狐体育官方下载入口 作者:火狐官方在线

  《你不知道的压载水处理系统BWTS》本系列文章是孙士森《大副那些识儿》系列中的最新作品,信德海事的老朋友可能已经读过如下诸如《如何给DECK CRANE换钢丝》、《传说中的配货》、《散粮稳性计算》、《电子海图的设置》等等文章。在信德海事网公众号下方“实用查询→号内搜索”输入关键字可以查看往期文章。

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  阿X小破:这个JFE BALLAST ACE压载水处理系统是怎样的处理流程?压水排水分别需要哪些步骤?这套设备到底长什么样子?如果说上一节还是文的,全是理论公约什么的,这节就来武的了,真刀真枪,带你看看这款BWTS设备的庐山线

  泵水和过滤。压载泵通过SEACHEST把海水压入后,海水通过管路先进入滤器FILTER,进过滤器的BW有两个方式出去:PLAN A返回大海和 PLAN B进入船舶。PLAN A过滤器把大于50um的浮游生物PLANKONS都过滤掉之后,通过自动系统,沿着绿色安全箭头指示的管路送回大海了。已经安全回归大海的,就不用管了,接下来只考虑搞掉“漏网之鱼”------还能进入压载舱的PLAN B那一部分带着小家伙的了。压水第二步:

  杀菌消毒。从消毒泵打出来的消毒剂DISINFECTANT,通过注水器INJECTOR沿着蓝色杀菌箭头走向进入压载管路,从而把上一步的“漏网之鱼”杀死。这里的消毒剂的剂量由1# TRO unit(total residual oxidant)沿着粉色检测箭头来自动控制的。

  快速混合。消毒剂和压载水在MIXINGPLATE见面后,产生强涡流,短时间内快速混合消毒剂,从而加强了消毒杀菌效果。压水第四步:

  进入BWT。消毒后的压载水进入压载舱。氧化物残渣仍然存在于压载水里,以防止浮游生物进入压载舱内。这里的压水阶段可以看到,这个进入BWT的压载水还是不对劲的,是有毒的,是不正常的,所以排水之前还要处理,就是下一步的排水阶段的任务了。

  排水步骤排水阶段的处理可以分作以下三步,具体流程和图例如下。我们也将说明书摘出一页,加上各色箭头,以便更清晰明了地看清楚各个走向。

  中和剂进入。从中和泵出来的中和剂NEUTRALIZER,通过注水器INJECTOR沿着蓝色中和箭头指示进入压载管路。

  见面中和。中和剂和压载水在MIXING PLATE见面后,在压在管路里中和了,搞定了,可以排了。图BWMS5可以看到,这里用到两个TRO 单元。1#TRO Unit起到的 Control作用,压水和排水都要使用,2#TRO Unit起到的Supervision作用,仅排水时才使用。两个TRO粉色检测箭头。排水第三步:

  我们说明书看的是够自仔细了,可是如果你没具体操作过,没玩过,还是会云山雾罩的。结合以上4张图片,你现在可能有个大概思路了,也可能更蒙了----------- 一个个的概念,文字,设备,都是啥啊。是的,纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。我们躬行之后的更多清晰的图片,具体的介绍设备,具体的操作步骤,且看下文。

  七样跨五层其实,我总觉得这套BWTS设备是有点瑕疵的,比如说算是五个子设备,竟然分布在了机舱的每一层,完美地在机舱每一层刷了一下存在感。甚至2ND DECK的两个投药设备还分开在两个角落,捉迷藏似地。要是算上A deck(大副办公司)的遥控系统,再算上放在upper deck一层的CHEMCIAL,七样设备就跨越了五层甲板(这5万吨的船一共才几层)。

  万一出现问题,仅仅机舱内就三层小楼来回地跑?亏的是小船,像去年那条18万DWT的,那不得累死?当然,她有电梯。可是,为什么不能安排在一起呢?或者就两个地方也可以啊。私下揣度,是不是有如下可能?这船呢,还是原来的造船图纸,现在公约要求多了个BWTS,但是没这么大的整体空间放BWTS了,就见缝插针,哪个空间能塞一个设备算一个。大不了相关管路多走一下,拐拐弯。

  中和剂投药设备。前者在集控室后面,2ND DECK的左后角;而后者藏在了工作间的一个角落,2ND DECK的右前角。集控室往下一层(叫3RD DECK),有中和剂泵

  TRO。带红色BWTS马克的是滤器,滤器连接着最多的管路,是极重要的一环。值得一提的是,这个系统是可以BYPASS掉的,管路很清晰地走向,若用传统溢流发换水时,旁通掉此设备即可。

  FILTER(含两个TRO)等一摊设备,机舱中层,即3RD DECK,中和剂泵

  &主控制单元,机舱上层,即2ND DECK,就是集控室那层,消毒剂投药设备

  当然,不一定每个人都有这种共享的精神,眼下甚至很稀缺这个精神。因为稀缺,所以珍贵。共享精神,正能量传播,这就是我在整个《阿X正传》系列想强调和普及的。

  2000多年前,孔子讲,三人行必有我师;1000多年前韩愈说,要不耻相师;今天,他们呼吁的仍然没达到,他们担心的,仍然存在着。总有个别师者,学为人耻(不是师),行为世唾(不是范)!该教的不好好学,该学的不好好学,世风日下也。当然,正能量还是有的,正能量还是多的,希望读这些文字的你,和打出这些文字的我,虽能量有限,愿发出我们的光和热,哪怕只能照亮一个人。

  和PPE压载水处理系统最关键的是“处理”二字,怎么处理是其中的最核心最关键。我们这款JFE BALLAST ACE BWTS因为用到了化学品,所以核心也就是关于化学品的东西了,自然而然地这里要关注的重心自然落到了化学品上。

  这款压载水处理系统用到了这五种东西。其中前两项是大件,都是25KG一件,前者为压水时消毒使用,后者为排水时中和使用。后三种(指示试剂,粉末DPD和溶液)是TRO单元的反应剂,用以测量压排水时候的浓度。具体操作时各自的剂量,使用的注意事项,使用方法,甚至存放条件,下一小节结合设备一起介绍。

  本船2015年12月下水以来,就2016下半年去美国时用过一次BWTS,不平稳地运行到2018年。在2018年3月份,江湖传闻要卖船,各个官方一再肯定,“下个月”就交船了。这个“下个月”一直存在,神奇的,下个月,下个月……,每个月都准备交,基本每个月回国卸货,每个月都没卖成,直到我2018年10月上来,终于官方还说再跑一个月卖船。看着满目苍夷,甲板干活连个扳子钳子螺丝刀子小米尺都没了,这心思拔凉拔凉的啊。

  2018年12月3号,天津,在被调戏了9个月之后,终于确定交船的日子,把行李箱都寄走了,然后,突然,官宣不交船了!…………略……………………,又抓紧打电话让快递慢一点发货,留下行李,然后当晚行李给送回梯口,然后金波同志帮提到房间。突然不交船了,糊弄了大半年的船,突然不交了,又一次,这心思拔凉拔凉的啊!

  上高下低,多久的克令吊钢丝油没人抹,愣是逼着没见过第一次见克令吊的的学生干上了(我们也不是蛮干,行动之前做好了充分的培训,RAC,且给公司打好了招呼),烟囱搞了,生活区搞一遍了,舱口围看不见的地方搞一遍了,大舱和梯子下舱导门搞了,舱盖搞了,轨道搞了,连甲板流水孔内部都刷上油漆了,能干的不能干的,看见的看不见的,下雨上浪有天不好的活,风和日丽有天好的活。

  190米长的小船,好好干还是能赶的出来活的。辛辛苦苦四个月,干出来个头绪,大致搞定了。要是我去年292米长的那条大船,四个月是难干一遍的。突然还Prepare to NORTHAMERICAN TO LOAD GRAIN,大舱又再保养,舱底又保养,而且北美拉粮换水要用BWTS了,之前不打算申请的化学药品,之前要交船了嘛,公司不花这钱不给上,现在得抓紧申请化学药品吧,申请来了,花了2225美金,来了BWTS的化学品。因为是第一次申请,下水以来第一次申请,恐怕上错了,还专门写了一个word文档,以披露详情。见图30-31

  好了,刚翻天覆地干一遍,正在最后的收尾工作。甲板“里子”的活搞完了,“面子”正搞,保养主甲板呢,突然又一次官宣交船!!-----我滴个亲娘啊,交船!!!!!!!孩子养大了给别人了!当爹妈的都能理解的心情(即便有更好的归属,还是心疼啊)。活全部干完了,船交给别人了!!!第三次,这心思拔凉拔凉的啊!!!!!!

  公司来劲了,三天两头的给我们放点消息,每次都是官宣交船。一个老水水说:这是不让我们干活啊。一听说要交船,任你怎么劝,怎么哄,怎么利用权力制造压力不干回家,没用,反正要交船了,不可能换人。人心都散了,都发自内心的不好好干活了。无论开会强调;无论抱点饮料拉拢;怎么强调:船东不换,别给中国海员丢脸,可是都没用。大家心里给明镜似的:凭什么辛辛苦苦干了交给鬼子?

  后来,我们能动员大家的唯一的理由就是;公司天天说交船,一年都了没交成,狼来了来了一年,你还相信??没到下舷梯那一秒,你就有责任。你们都刚上来一两个月,现在不好好保养,正儿八经不交船了之后,自己还得一点点干回来!!咱又不是一锤子买卖,干一趟金盆洗手回陆地,坦白讲,挺优秀的船队,大家都是想好好挣钱的人,拿人钱财,替人敲锈。实际上,效果有限。

  我们向来善于破坏一个旧世界,但是不善于建设一个新世界;我们向来会发牢骚地指出问题,但是就提不出解决问题的方案;这就是悲哀!船东有了消息及时通报只有其缘由,船员不想好好干,也只有其苦衷。咱都理解。所以面对的就是一个烂摊子喽。问题的解决,根本方案,是扭转思想。用行动自己做出表率,用文字传达给更多人……

  人,或者总得有点底线,有点追求,有点精气神,有点敢说敢做的担当。在不同的人生阶段,不同的人生境遇下,我多次想过人生的意义,在头条知乎等等各个平台讨论并发表过人生的意义。我的意义,还没找到,不一定干什么,至少不干什么。但是,能当一回好人,不要做一个软蛋;能干一点好事,别去害一个好人;子曰有教无类,更多人都值得提升思想的能量-----放眼望去,不仅航海业,各行各业,亦然。有时候不能说,有时候闭嘴不说,上边的话,既然说了,随她去吧。

  今天本文最后定稿,回顾上船以来的9个月,我更能理解公司的思路,也更理解大家的心情,都是人在江湖,身不由己。

  坦白讲,这帮甲板的兄弟们确实付出了很多,无论看得见的看不见的工作,甚至硬着头皮去干的工作。感谢上苍的照顾、领导的指导和大家的支持,正是这帮人给了本船第二次生命!从看得见的表面,到看不见的精气神,你们的功劳这条船会记得,会祝福每一个你,在家平安顺利!航海顺利平安!

  是的,化学品不少是有毒的,更何况是用于给压载水消毒除菌的呢?安全永为最高关注,所以说明书的最开头就讲到了 safety precautions。上边的话如果你觉得太装X,太虚,太假,回归实际一点的,下边的就实际多了,是更多人愿意关心的问题-----------压载水处理系统的化学品,下一节

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