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这张盲区的图被刷屏了?自卸砂船船艏瞭望盲区不可忽视!扩散众所

发布时间:2022-09-04 09:40:07 来源:火狐体育官方下载入口 作者:火狐官方在线

  原标题:这张盲区的图被刷屏了?自卸砂船船艏瞭望盲区不可忽视!扩散众所周知!

  船舶自身结构或者空载时,吃水差较大,多数船舶盲区都超过0.5海里,部分船舶艏部高度甚至超过驾驶台高度,正前方水域被全部遮挡,严重影响瞭望。这会大大增加事故发生的隐患。

  2020年11月27日0754时,甲板货船J船从深圳盐田港出发驶往珠海高栏港的过程中,与锚泊的延绳钓渔船Y船发生碰撞,事故发生后J船离开现场。

  2020年4月10日1609时,自卸砂船D船从广州新港东江口砂场开往深圳航行途中,与锚泊的涉渔“三无”船发生碰撞,造成涉渔“三无”船翻扣沉没。

  2021年1月3日0505时许,巴拿马籍散货船L 轮自东莞空载驶往印尼三马林达港途中,在南海海域与正在拖网航行的G渔船发生碰撞,导致渔船沉没。

  船艏盲区其实还有很多,在这里无法一一罗列。类似事故的发生,往往是驾驶台值班船员疏忽瞭望,未能发现对方船舶,从而没有采用避让措施。

  以上案例中由于渔船处于锚泊或拖网作业状态,商船均为让路船,在事故中应承担主要责任。而根据《海上交通安全法》第一百零三条,违反航行法规、规则的,船舶所有人、经营人或者管理人将面临2万元以上20万元以下的罚款,船长、责任船员面临2000元以上2万元以下的罚款,暂扣船员适任证书3个月至12个月;情节严重的,还将吊销船长、责任船员的船员适任证书。

  而肇事后逃逸,责任人不仅面临民事责任和行政处罚(罚款+吊销证书+终身不得重新申请),还或将面临刑事责任。

  船舶发生海上交通事故后逃逸的,由海事管理机构对违法船舶的所有人、经营人或者管理人处十万元以上五十万元以下的罚款,对船长、责任船员处五千元以上五万元以下的罚款并吊销船员适任证书,受处罚者终身不得重新申请。

  1.加强管理 优化队伍。船公司建立健全的安全管理体系,督促船员严格执行有关航行安全的规定,船长发现值班人员存在不符合行为的,及时提醒纠正,使船员养成良好的值班驾驶习惯。

  2.重视教育加强学习。船公司及船长了解掌握值班驾驶员及瞭望辅助人员对《避碰规则》及《值班规则》和公司文件的学习情况,针对发现的薄弱环节和知识盲区进行教育并督促学习,及时完善船员必备技能。

  3.遵守规定 谨慎值班。船长为驾驶台配备足够值班人员,驾驶台值班人员严格按照规则要求保持正规瞭望,在渔区等特殊区域航行时应特别谨慎。

  在值班过程中,充分考虑本船的盲区情况和设备局限性,通过增加瞭望人员或在驾驶台的不同角度进行视觉瞭望,消除盲区的影响,以便对局面和碰撞危险进行充分的估计。

  4.积极施救 严禁逃逸。发生碰撞事故后,应立即停车查看,认真检查本船的状态和他船受损和人员伤亡情况,在不危及本船安全的情况下积极施救,并向搜救中心和海事部门报告。未经许可不擅自离开事故现场。

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