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尚学讲堂(一) 广澳海鹰小课堂——船舶驾驶台值班报警系统你用

发布时间:2022-08-22 08:49:36 来源:火狐体育官方下载入口 作者:火狐官方在线

  原标题:尚学讲堂(一) 广澳海鹰小课堂——船舶驾驶台值班报警系统你用好了吗?

  为深入贯彻落实习关于法治专门队伍革命化、正规化、专业化、职业化建设重要指示精神,加强海事队伍“四化”建设,深入践行“尚学、精进、乐业、争优”汕头海事精神,汕头海事局特开设“尚学讲堂”,定期推送涉及水上交通安全的法规解读、业务学习、研究展示、案例解读、安全警示等内容,旨在普及水上交通安全知识,提供学习交流平台,提升干部队伍能力素质,努力建设一支适应交通强国需要,让党中央放心、让人民群众满意的海事队伍。

  南海海域即将进入海洋伏季休渔期,休渔期前,历来是商渔船碰撞事故高发期。综合分析以往案例,不少碰撞事故都是由于船舶值班驾驶员疏忽瞭望引起。汕头广澳海事处近日就对一艘中国籍国际航行船舶开具了驾驶台航行值班报警系统在瞭望区域以外(海图桌旁)设有复位按钮的船检质量缺陷。有效使用该系统,可以保障值班驾驶员更加专注于值班工作,减少因驾驶员值班履职不到位导致事故的发生。今天海鹰小课堂就为你带来关于船舶驾驶台值班报警系统的相关知识。

  ●驾驶台值班报警系统(Bridge Navigational Watch Alarm System,英文缩写BNWAS),主要由中央控制器、报警单元和感应接口等组成,是旨在监视驾驶员活动并发现由于操作者失去工作能力而可能导致的海上事故。

  ●该系统监视值班驾驶员的意识,如由于任何原因而使值班驾驶员失去履行其职责的能力时,该系统将自动向船长或其他有能力的值班驾驶员报警。

  首先是向值班驾驶员提出警告,如果没有得到应答,则将向船长或另一位有能力的值班驾驶员报警。简单来说这就是一个倒计时报警系统,要求值班驾驶员在限定的时间(一般是3-12分钟)内通过动作来重置系统,确保值班驾驶员在驾驶台进行了有效的值班和瞭望。

  19.2.2 所有150总吨及以上的船舶和不论尺度大小的客船,除满足本条2.1的要求外,还须设有:

  3.1 2011年7月1日或以后建造的150总吨及以上的货船和不论尺度大小的客船;

  3.2 2011年7月1日以前建造的不论尺度大小的客船,不迟于2012年7月1日以后的第一次检验;

  3.3 2011年7月1日以前建造的3000总吨及以上的货船,不迟于2012年7月1日以后的第一次检验;

  3.4 2011年7月1日以前建造的500总吨及以上但小于3000总吨的货船,不迟于2013年7月1日以后的第一次检验,和

  3.5 2011年7月1日以前建造的150总吨及以上但小于500总吨的货船,不迟于2014年7月1日以后的第一次检验。

  4 对2011年7月1日以前安装的驾驶台航行值班报警系统,主管机关可自行决定免除而不用完全符合本组织通过的标准。

  .1 对客船,不论其尺度大小,不迟于2016年1月1日以后的第一次检验;

  .2 对3000总吨及以上的货船,不迟于2016年1月1日以后的第一次检验;

  .3 对500总吨及以上但小于3000总吨的货船,不迟于2017年1月1日以后的第一次检验;和

  .4 对150总吨及以上但小于500总吨的货船,不迟于2018年1月1日以后的第一次检验。

  1.3 如果船舶在上述1.2.4.1至1.2.4.4中规定的实施日期以后两年永久退役,主管机关可对这些船舶免除该条款的要求。

  海安会MSC.128(75)决议,驾驶台航行值班报警系统(BNWAS)的性能标准。于2002年5月20日通过,建议各国政府确保在2003年7月1日或以后在船上安装性能标准不低于本决议附件中规定的BNWAS。

  注意:BNWAS的配备要求目前还只适用于国际航行船舶,对于国内航行船舶暂无要求!!!

  ●船舶是否需要配备BNWAS以及船舶安全设备证书是否有列明BNWAS设备?

  4.3保安 选择操作模式和休眠期(78)的器具应予安全保护,以使只有船长才能使用这些控制器具。

  4.1.3.3为实施复位功能,值班驾驶员需输入一单次操作行动指令。可以通过构成BNWSA 一个组成部分的复位器具进行这种输入,或可以通过其他能够记录值班驾驶员活动和警觉意识的设备在外部输入。

  4.1.3 .1应确保无法在桥楼瞭望区域以外的地方,通过任何器具、设备或系统启动复位功能或取消任何听觉报警。

  4.1.2.3如果不复位,BNWAS应在视觉指示器启动15s后,在桥楼加发第一级听觉报警。

  4.1.2.4如果不复位,BNWAS应在第1级听觉报警15s后在替补驾驶员和/或船长处所加发第2级远距离听觉报警。

  4.1.2.5如果不复位,BNWAS应在第2级远距离听觉报警90s后,在能够采取纠正措施的其他船员处所加发第3级听觉报警。

  “海鹰小课堂”是依托汕头广澳海事处“海鹰学社”创办的,聚焦船舶安检、海事公约及法规政策、典型案例解读等内容,旨在通过分享海事专业知识,提升水上交通出行安全意识,营造良好水上交通环境。

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