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船舶有黑匣子飞机有黑匣子自动驾驶汽车更应装!

发布时间:2022-09-04 09:40:41 来源:火狐体育官方下载入口 作者:火狐官方在线

  很多人私信留言开船是不是和开车一样?有没有自动驾驶?有没有像汽车那样的方向盘?

  船上也有一个小小的方向盘,这个就和汽车方向盘差不多大小。现在自动驾驶技术在航海的应用非常成熟了。茫茫大海上,不论吨位大小,很多船上都配备了自动舵。船舶的自动舵系统,只需要我们自己设定一个航向,船舶就可以自动按照指定的航向航行,不需要一直手操舵。

  虽然船舶配备了自动舵系统,大大减轻了人的压力,但是人为因素仍然是导致海难发生的最主要的原因,并且在科技告诉发展的今天,它已经越来越成为唯一的因素。那么我们再来看看,汽车的交通事故是什么样子呢?2019年我国共发生的交通事故有24万余起,其中有6万多人永远的离开了我们。

  有研究表明了,95%的交通事故都是人为因素,2.5%是天气路况的因素,2.5%是汽车技术故障。最近随着自动驾驶技术的普及,自动驾驶汽车也开始慢慢走进千家万户,这就大大降低了人为因素的失误。

  但是随着自动驾驶技术的普及,另外一个突出问题出现了,就是当自动驾驶的汽车发生交通事故时,责任怎么划分,人为因素?还是汽车本身技术因素?#自动驾驶发生事故谁来负责#

  大家都知道,当发生海难或空难的时候,为了欢迎事故现场,很多搜救机构会寻找黑匣子。黑匣子里面记录了重要的数据,是分析海难或者空难原因,以及划分责任事故的重要依据。每一艘在海上航行的船舶都配备有一个黑匣子,飞机也有黑匣子。

  懂车Talks专家郑志峰提到自动驾驶汽车也应该装有黑匣子等数据记录装置,以便记录交通事故发生时的数据,从而可以查明事故发生的原因,合理的界定各方的责任问题。前段时间,网上闹的沸沸扬扬的#特斯拉刹车失效事件# ,这背后就突显了汽车数据的重要性。有了黑匣子等数据记录装置,我们就可以分析事故时候的具体原因,是人为因素导致的,还是由于汽车技术性能原因,另外一点就是如果是汽车技术故障,可以有助于企业分析原因,优化汽车性能,杜绝类似的技术故障再次上演。

  船舶只有在交通非常复杂的情况下,改为手操舵,就是水手转动方向盘来控制船舶转向。例如,如果是刚刚休鱼期结束,中国沿海密密麻麻都是小渔船,船舶穿越的过程中,应该使用手操舵。还有就是船舶进出港的时候,必须手操舵,这样更安全。

  那么自动驾驶汽车也要如此,我认为当前现阶段技术不是很成熟的情况下,可以半自动驾驶,也就是说在道路交通流正常的情况下,可以使用汽车自动驾驶;而当汽车行驶到交通流很密集的区域,强制使用手动驾驶,确保汽车的行驶安全。这就需要相关法律的完善,对驾驶员什么情况下必须要终止自动驾驶,采用手动驾驶,保护驾驶员的人身安全和合法权益!

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